Home -> Laatste nieuws -> Half miljoen voor slimste herstel stalen brug
Half miljoen voor slimste herstel stalen brug
Rijkswaterstaat is op zoek naar slimme ideeën om bruggen te renoveren met zo min mogelijk verkeershinder. Het beste idee wint 500.000 euro. Een innovatieprijs als deze is een beproefd middel voor Rijkswaterstaat om samen met de markt tot nieuwe ideeën en werkwijzen te komen.
Nederland heeft in het hoofdwegennet een groot aantal bruggen. Om ook in de toekomst vlot en veilig van A naar B te reizen, moet in de komende jaren een groot aantal vaste stalen bruggen worden versterkt en gerenoveerd.
Tot 2018 krijgen veertien stalen bruggen, waaronder de Brienenoord- en de Calandbrug bij Rotterdam, een opknapbeurt. De Moerdijkbrug heeft al zo'n renovatie achter de rug met een speciale techniek die Rijkswaterstaat opnieuw wil toepassen. Het asfalt van de brug is daarbij eerst verwijderd. Daarna is de staalconstructie gerepareerd. De werkwijze bleek technisch goed, toch gaat Rijkswaterstaat op zoek naar een methode die minder verkeershinder tot gevolg heeft.
 |
De kosten van files en het aanpakken van één brug zijn aanmerkelijk hoger dan het te winnen bedrag van een half miljoen euro. Rijkswaterstaat wil de totale kosten omlaag brengen door middel van een creatief idee. Hierdoor wordt geld bespaard én verkeershinder beperkt.
Toepassing nieuwe techniek
De nieuw ontwikkelde techniek, Hoogsterkte Beton (HSB), is recent toegepast bij de renovatie van twee stalen bruggen: de A16 Moerdijkbrug en de A27 Brug bij Hagestein. Hierbij werd de asfaltlaag van de brug verwijderd, waarna de staalconstructie is gerepareerd. Dit is een techniek met een duurzaam resultaat. Wel is de uitvoering complex en ondervindt de weggebruiker veel hinder tijdens de werkzaamheden. HSB is namelijk arbeidsintensief. Ook mogen er nauwelijks trillingen tijdens de verwerking in het brugdeel zijn, waardoor een compleet brugdeel moet worden afgesloten tijdens de renovatie.
Markt stimuleren
De innovatieprijs is bedoeld om de markt te stimuleren met nieuwe methoden voor de renovatie te komen. Daarbij kunnen ideeën ingediend worden in drie richtingen: een manier waarop sneller met HSB kan worden gewerkt; een geheel nieuwe technologie om een stalen brug te versterken; een verkeerskundige oplossing, waardoor het verkeer minder last heeft van langdurige werkzaamheden aan een brug. De inzendingen kunnen tot 10 april 2009 ingediend worden.
De jury
Een jury, onder voorzitterschap van mevrouw J. van Nieuwenhoven, zal de inzendingen beoordelen. De jury bestaat verder uit: dhr. E. Brinkman (Bouwend Nederland) , dhr. Y. Dijkstra (Schuttevaer), dhr. T. Hendriks (ANWB) , dhr. E. Horvat (Technische Universiteit Delft), dhr. E. Nijpels (ONRI: brancheorganisatie voor ingenieur- en adviesbureaus) , dhr. P. Rietveld (Vrije Universiteit) en dhr. A. Toet (Koninklijk Nederlands Vervoer).
www.rijkswaterstaat.nl/actueel/persberichten/januari_2009/500.000_euro_voor_beste_idee.aspx
Op internet delen: Home
